|
Uutisia
Ahveniston rallicross rata
Ahveniston rallicross rata on nyt sitten myllätty
ja käännetty perusteellisesti. On mielenkiintoista
nähda miten se kestää Ahvenisto JM kilpailun
syyskuussa. Olettaa sopii, että oikein hyvin.
Ahvenistolle on tulossa ilmeisesti myös
uusi kuulutusjärjestelmä vielä tämän
kesän aikana, joten suunta parempaan on selviö.
Kauden 2008 kaksi ensimmäistä
kilpailua
Tätä kirjoittaessa kaikki kuvamateriaali
mitä kahtena viikonloppuna kuvattiin on tällä
hetkellä kopioitumassa kaseteilta DVD levyille. Tämä
tarkoittaa sitä, että jossain vaiheessa teen niistä
pienet koosteet myös nettiin.
Rata-sm aloitti kauden. Lauantai oli hienon
sään ansiosta ihan mukava kilpailupäivä.
Mutta aika tylsänä rata autoilu esittäytyi Ahveniston
yleisölle. Sunnuntai oli tuskien päivä. Kylmää
ja kosteaa. Jopa minun teki mieli luovuttaa, mutta ei, sisulla
siitäkin selvittiin. Kamera vaan ei tykännyt hyvää
ja lopetti toimintansa tietyssä vaiheessa.
Rallicrossia ajettiinkin sitten seuraavana
viikonloppuna. Ja tämä kilpailu olikin sitten sitä
mitä yleisö toivoi! Tapahtumat alkoivat jo perjantain
vapaissa harjoituksissa. Paasonen tuli selvästi ylikovaa
kukkulalle ja niinhän siinä kävi, että hetken
aikaa ilmassa oli kirouksia, auton kappaleita sekä järjetön
määrä pölyä. Pölyn laskeudettua
tarkistettiin tuhot, Jani olis silittänyt koko mitsun takaosan
uuteen uskoon. Ei varmaan paljon naurattanut siinä vaiheessa.
Tuhot olivat kumminkin sen verran lieviä, että se
ei estänyt osallistumasta seuraavan päivän kilpailuun.
Lauantaiaamu valkeni aurinkoisena ja odotukset olivat suuret.Yleisöä
odotettiin paikalle 3000-5000 henkeä. Ja kilpailun alkaessa
noin 3000 päinen yleisö oli saapunut pelipaikalle.
Erikoisuutena kisassa oli se, että crossi-rata kierrettiin
toiseen suuntaan mihin oli totuttu. Näin kukaan ei tiennyt
mitä oli tapahtumassa. Päivän mittaan lähdöt
sitten käytiin lävitse ja mitä jäi käteen.
Vai pitäisikö kysyä, että mitä jäi
naaman? Kilpailussa pöly oli mahtava! Ja kotiin tultaessa
näytin enmmän mustanaamiolta kuin itseltäni.
Ja täytyy myöntää, että muutaman kerran
tuli tiputtua peilistä itseäni katsoessa. On kun olisin
käynyt ajamassa endurokilpailun. Mutta itse kisasta jäi
päälimmäisenä mieleen pöly, hyvät
taistelut, Marko Jokisen auton palo ja radan kunto, se nimittäin
petti pahasti päivän aikana. Joka tapauksessa tämä
kilpailu oli sitä mitä halutaan nähdä myös
ensi vuonna! Toivoa sopii, että Ahvenisto on crossikalenterissa
myös ensi vuonna. Ennen Ahvenisto-JM kisaa rallicross rata
pitäisi olla huippukunnossa, nimittäin rataa hallinoiva
kaverini Pertti Kurki - Suonio lupaili, että panostavat
myös siihen ennen jokkis-kisaa, että katsotaan mitä
se tuo tullessaan. Myös muita uudistuksia on tulossa.
Historic Grand Race 2007 ajettu
Ainakin kaksi lehtijuttua iski silmään:
http://www.turunsanomat.fi/
http://www.hameensanomat.fi/
Omat kuvani kisasta TÄSSÄ
Kilpailua seurasi ensimmäisten arvioiden
mukaan noin 3000 katsojaa. Ei huono saavutus
sillä markkinoinnilla.
Ahveniston kausi 2007
Kilpailukausi alkoi jälleen toukokuun
alussa. Mitä tänä vuonna sitten apparalla on
nähtävisssä? Varsinaisten kilpailujen sarja alkaa
heinäkuussa 14.päivä kun varikolle saadaan taas
nähtäväksi romuralli. Viime vuonna lipunmyynti
ruuhkautui. Mites tänä vuonna? Seuraavana on vuorossa
Historic Grand Race 18.-19.8. Viime vuonna kilpailu ei oikein
innostanut allekirjoittautunutta. Taistelut puuttuivat ja yleisömääräkin
taisi jäädä siitä totutusta. Se iänikuinen
historiallisten autojen paraati rupeaa jo vähitellen puuduttamaan,
jotain uutta soisi keksittävän välitauko ohjelmaksi.
Viikko tästä ajetaan sitten Rata-sm
25.-26.08. Koko sarja uudistui tälle kaudelle ja omat odotukseni
ovat varsin kovat Ahveniston kilpailun osalta. Yleensä
koko Rata-sm sarjan markkinointiin panostetaan jopa ennennäkemättömän
rajusti. TV-mainokset, lehtimainokset ja muu paikallinen mainonta
pitävät siitä huolen, että yleisön
luulisi löytävän paikalle sankoin joukoin. Ahveniston
Rata-sm kilpailu on samalla muun muassa Nordic Supercar sarjan
osakilpailu. Joka käytännössä takaa huikeita
ammuksia kilpailuun, josta pakko mainita ainakin Pertti Kuismasen
Viper. Kaikki varmasti muistaa sen 900 hv audin jota Pertti
käskytti 90-luvun lopussa Ahvenistolla jolla hän voitti
leikiten kilpailut. Tänä vuonna ei välttämättä
asia ole niin yksioikoinen. Autojen suorituskykyä tasoitetaan
lisäpainojen avulla joka pitäisi taata tasaiset kilpailut.
Formula 3 luokasta on pakko mainita Mika Salon oma F3 talli.
Koko F3 sarja saa näin todella hienoa nostetta. Vierailevana
luokkana nähdään Ferrari Challenge autot. Koskaan
aikaisemmin Ahveniston radalla ei ole nähty tämmöistä
määrää Ferrareita samaan aikaan kilpailussa.
Ahvenistolle tuodaan myös pohjoismaiden suurin VIP teltta
joka toivottavasti saadaan täyteen porukkaa. Kisassa nähdään
myös näyttelyitä ja lapsille on tarjolla lastenvarikko.
Tarkoitus on tosiaan houkutella paikalle koko perhe. Joten jos
johonkin kilpailuun kannattaa lähteä niin tähän!
Ahveniston kausi jatkuu 6.-7.10 ajettavalla
Rokkirallilla. Kyseessä ei ole rallikilpailu vaan jokamieskilpailu.
Ehdottomasti yksi hienoimmista kilpailuista kaudella! Viime
vuonna nähtiin yksi huikeimmista kaadoista Ahveniston historiassa.
Kyseinen kaato löytyy TÄÄLTÄ.
Auto lentää kaiteen yli ja lipputanko katkeaa. Sen
verran siisti kaato oli, että kuski selviää täysin
ilman mitään vahinkoa.
Kaudesta on tulossa ihan mielenkiintoinen.
Mutta aina jaksan ihmetellä sitä miksi kaksi rata-kisaa
pitää järjestää peräkkäisinä
viikonloppuina? Ei tarvitse mennä kauaa ajassa taaksepäin
kun Rata-sm ajettiin hienosti kauden ensimmäisenä
kilpailuna toukokuussa. Toivottavasti tulevaisuudessa palataan
jälleen järkevämpään kaavaan. Sain
tiedon, että Rallicrossin-EM sarjaa kaavaillaan jälleen
ajettavaksi Suomessa. Myös Ahvenisto on mukana niissä
kaavailuissa lisättynä parilla muulla radalla. Voidaan
kysyä onko Suomessa yhtään järkevämpää
paikkaa järjestää tämmöinen kisa kuin
Ahvenisto? Mielestäni ei edelleenkään ole! Sanoisin,
että puitteet ovat jopa ylivoimaiset verrattuna muihin
ratoihin. Mutta aika näyttää miten asian kanssa
käy.
Super 2000 Race 1.-2.9
Kisat ovat ainostaaan perjantaina ja lauantaina.
Aikataulu-luonnos (muutokset mahdollisia):
Perjantai 01.09.2006
klo 12.00-15.45 vapaa harjoittelu, katsastus
klo 16.00 ohjaajakokous
klo 16.15 aika-ajot luokittain
klo 18.40 Formula Ford 12 kierrosta
klo 19.20 Legends 12 kierrosta
Lauantai 02.09.2006
klo 09.30 ohjaajakokous
klo 10.0 Mini 1000 10 kierrosta
klo 10.30 Formula 3 / Baltic 12 kierrosta
klo 11.00 Honda Challenge/Civic Cup 12 kierrosta
klo 11.30 Tauko
klo 12.00 Super 2000/B2000/V1600 10 kierrosta
klo 12.30 Formula 3 / Baltic 12 kierrosta
klo 13.00 Baltic Gt / Super Saloon 12 kierrosta
klo 13.30 Legends 12 kierrosta
klo 14.00 Tauko
klo 14.30 Honda Challenge/Civic Cup 15 kierrosta
klo 15.00 Mini 1000 10 kierrosta
klo 15.30 Formula Ford 12 kierrosta
klo 16.00 Super 2000/B2000/V1600 15 kierrosta
klo 16.30 Baltic Gt 12 kierrosta
klo 17.00 Palkintojen jako
klo 19.00 Kauden päättäjäisilta ravintola
Sirkus Sibeliuksenkatu 2 Hämeenlinna
Tulostettava versio tästä.
Kilpailun osallistujaluettelo löytyy täältä.
Kimi Räikkönen Ahveniston
Super 2000 Race kisaan?
Viimeisimmät huhut kertovat, että
Formula 1 kuljettaja Kimi Räikkönen ajaisi kisaa Legends
luokassa Ahveniston syyskuun ensimmäisen viikonlopun Super
2000 Race kisassa. Eilen keskiviikkona 23.8 koko Räikkösten
suku, myös Kimi, oli ollut Ahveniston varikolla testaamassa
kalustoa tulevaan kisaan. Varikolla oli nähty Iceman mainosta
kantava Legends auto. Kimi oli myös ajanut 400 000e maksaneella
siviilimersulla rataa ympäri ja kellottanut siviilirenkaisella
autolla, jo toisella kierroksella, ajan 1.32. Tulevat päivät
varmasti antavat osviittaa osallistuuko kimi tosiaan myös
kilpailuun vai oliko hän vain viettämässä
aikaa Ahveniston varikolla.
DTM tai WTCC kisat Ahvenistolle vuosikymmenen
lopulla
Tätä kirjoittaessani on jo selvinnyt,
että lupaa Helsingissä suunnitellulle suurelle ratakilpailulle
ei saatu. Tai tarkemmin ottaen radalle ei saatu lupaa. Tarkoitus
oli ajaa DTM tai WTCC kilpailu. Sen sijaan Ahvenistolle ollaan
hyvällä säkällä saamassa todellinen
huippukilpailu jo ehkä aivan lähivuosina. Samalla
rahalla mitä Helsingin katuradan rakentaminen vuosittain
maksaisi, saataisiin Ahvenistolle pysyvä rata. Käytännössä
tämä tarkoittaa sitä, että pääsuoralle
rakennettaisiin varikkorakennus joka sisältäisi 20
FIA:n hyväksymää pit box:ia. Samaisessa rakennuksessa
olisi myös 3000 hengen istumakatsomo joka olisi suojattu
lipalla. Tällä tavalla sade pysyisi loitolla, kuin
myös melu vähenisi merkittävästi. Uusi varikkorakennus
on ainoa este todella suurille ratakilpailuille. Eli se on saatava
ennenkuin voidaan edes uneksia DTM tasoisesta kilpailusta. Projektissa
on taustavaikuttajana muun muassa kova Ahveniston ystävä
Mika Salo. Eräässä haastattelussa hän sanoi,
että Ahvenisto on edelleenkin yksi parhaimmista radoista
missä hän on koskaan ajanut, todella mielenkiintoinen
rata.
Aika näyttää miten projekti
etenee. Toivoa sopisi, että projekti onnistuisi. Sen verran
kova juttu kyseessä on. Ei siltikään pidä
unohtaa muita huipputapahtumia. Rallicrossin-EM kisa on edelleen
täysin myös tänne tuotavissa. Tarvitaan vaan
kaveri joka osaa markkinoinnin ja saa sponssit liikkeelle...
Ahveniston kilpailukausi 2006?
Niin se vaan on, että kausi 2006 jälleen
lähestyy. Kovaa ruuhkaa ei ainakaan kilpailupuolella ole
Ahvenistolle luvassa. Tiedossani on toistaiseksi vain kaksi
kilpailua: Super 2000 Race syyskuussa sekä Historic Grand
Race elokuussa. Tosin toivotaan, että laatu paranee. Ainakin
kaikki mahdollisuudet siihen kyllä on. Rallicross oli ja
kävi apparalla. Tälle kaudelle ei järjestäjää
löytynyt. Sääli! Sano kuka tahansa ja mitä
tahansa, Ahveniston Super Rallicross oli hieno kilpailu. Kovasti
sanottiin, että ei ollut ollenkaan ohituspaikkoja radalla.
Puppu puhetta! Kyllä niitä oli. Ns. lisälenkin
lisääminen ei Ahvenistolle onnistunut. Ihmetellä
täytyy kyllä? Eikö nyt jollain rengas/hiekkakasoilla
sitä olisi saatu aikaan pääsuoralle. Olisi varmasti
kun olis vain suunniteltu. Yleisöä ei hirveästi
Ahveniston crossiin tullut. Mutta oli sitä sentäs
jonkun verran (taisi olla saman verran kuin 82-vuoden SM-rallicrossissa).
Edelleen se sama virsi eli huono mainostus oli ehkä syynä.
Kaikki paikalliset mainokset puuttuivat. Ennenvanhaan olisi
ollut "On Euroopan kovimmat umpiluut" mainos Hämeen
Sanomissa. Ja paljon muita mainoksia. AKKry oli valinnut toisen
tien, eli tv mainostuksen. Ihan hyvä varmasti mutta olen
kyllä vähän sitä mieltä, että
paikalliset pitäisi yrittää saada innostumaan
jälleen apparan kilpailuista ennenkuin kositaan muita Suomalaisia
radan varteen. Toki en nyt tarkoita sitä, että kaikki
muu ulkopuolinen mainostus pitäisi lopettaa vaan sopivassa
suhteessa kaikkea. Olen lähes aina samaa mieltä AKK:n
kanssa mutta tässä asiassa en ole!
Viime kauden kilpailuista todellinen valopilkku
oli Rokkiralli. Ei ole toistaiseksi tiedossa järjestetäänkö
kilpailua tänä vuonna. Ei voi kuin toivoa, että
toivottavasti! Niin mahtavaa katsottavaa se oli. Ahveniston
parannustyöt alkaa? Joten palaan asiaan kun tiedän
tarkemmin aikataulua sekä sen mitä tuleman pitää.
Sivuni saivat uuden palvelimen
Osoite on tästä päivästä lähtien http://ahvenistonfanisivut.com/ Tilaa on nyt 500Mb vastaan 25Mb. Joka oli siis tilan määrä mikä ennen oli käytössä. Tiedossa on paljon uutta materiaalia. Kuvia, videota vanhoja esitteitä sekä vanhoja lippuja. Kun vaan ehtisi kaikki laittaa nettiin. :) Mutta pikkuhiljalleen saatte nähtäväksenne uutta matskua Ahveniston historiasta. Joten käykää säännöllisesti kurkkaamassa sivujani.
Ahvenistolla vielä rokkiralli kilpailut 8.-9.10.05
Vielä pääsevät Ahveniston ystävät haistelemaan kumin ja bensan katkua ennen talvitaukoa. Kilpailussa tullaan kiertämään Rallicross rataa ympäri ja laji muistuttaakin enemmän jokamiesluokan kilpailua kuin rallicrossia. Lisätietoa lajin säännöistä saa täältä:
http://www.sheikki.com/portal/index.php?option=comwrapper&Itemid=32
Kuvia löytyy muun muassa näistä linkeistä:
http://www.sizzlertuning.net/Galleria/Rokkiralli.htm
http://kotisivu.mtv3.fi/killerbro/rokki-2005.htm
Ahvenistolla hienot rallicross kilpailut
Mitä muuta voi sanoa? Jälleen kerran ilma petti ja oli kylmä kuin pakastimessa. Ja kun vielä aamupäivällä satoi kuinkahan moni jätti tulematta paikalle? Joka tapauksessa kilpailut olivat sitä tuttua crossia eli tiukkaa kilpailua, kilpailijoiden palaneita päreitä, tapaturmia (valitettavasti) ja hyvät hauskat selostajat. Tätä pitää saada lisää! Ja ihmetellä saattaa jos ei Ahveniston rallicross ole myös ensi vuonna SRC kalenterissa. Olisi suonut myös EM-crossin olevan ensi vuonna Ahveniston kalenterissa mutta vielä kilpailua ei järjestetä täällä. Syitä voi vain arvailla. Mutta ilmeisesti Ahveniston olosuhteet tarvitsevat vielä parantamista? Muun muassa istumapaikat ovat toki tätä päivää. Itselläni ei ole niin väliä missä istun. Mutta FIA voi vaatia tuon asian olevan kunnossa. Ja ehkä aika ei ole vielä oikea kilpailun tuomiselle tänne. Mutta ei tämän asian kanssa kyllä voi vitkutella loputtomasti. EM-crossi vain takaisin ja 20 000 ihmistä paikalle! Siinä se on.
Super Rallicross 17.9.2005
Siitä on kuusi vuotta aikaa kun viimeksi ajettiin Rallicrossia Ahveniston hornankattilassa. Vuonna 1999 kilpailuna oli Rallicross-EM. Ja nyt vihdoinkin laji tekee paluun läänin pääkaupunkiin. Tästä ei kannata jäädä pois vaikka sataisi pään kokoisia rakeita. Rallicross on lajina aina näyttävä ja Ahveniston rallicross rata näyttämönä kiistatta Suomen paras sekä Euroopan mittakaavassa yksi parhaimmista. Muun muassa katsomosta näkee koko radan.
Rallicrosshan lajina eli Suomen mittakaavassa lähes koko 90-luvun aallonpohjassa. Matti Alamäen lopetettua kauden -90 jälkeen laji otti takapakkia oikein kunnolla. Yleisömäärät romahtivat vai mitä mieltä olette siitä, että vuoden -90 Rallicrossin-EM kisaa seurasi paikalla 11 000 katsojaa plus pummilla sisään tulleet ja vapaalippulalaiset. Myös seuraavana vuonna (-91) kilpailu oli yleisön suosiossa. Kyseisenä vuonnahan Matti Alamäki vuokrasi Martin Schanchelta auton lainaksi pelkästään Ahveniston osakilpailuun. Vuonna -92 kilpailu ajettiin Suonenjoella. Kun taas -93 kilpailu palasi Ahvenistolle. Jolloin lajin näivettyminen oli selvästi havaittavissa. Vain 3000 katsojaa viihtyi rinteillä. Kun huonommillaankin lajin kultavuosina Ahvenistolla oli kolminkertaisesti yleisöä.
Vuosilta jolloin lajia ajettiin löytyy moniakin hurjia muistoja. Vai mitä pidätte esim. tästä Per Gullbrandsenin hurjasta kaadosta vuodelta 1981. Kisana tietysti EM kapinat. Kaveri selvisi tästä säikähdyksellä. Lajin legendoista Martin Schanche on ollut monessa mukana. Vai mitä pidätte tästä kaadosta vuodelta 1985. Kaveri oli jo käytännössä varmistanut ennen lähtöä paikan finaaleihin mutta niin vain kävi, että finaalit jäivät ajamatta. Auto meni katon kautta ympäri 4-5-volttia ja muuta ei tarvittu. -Eivätkö he koskaan opi. Haluavatko he, että joku kuolee. Vasta sitten kait hiekkakasat poistetaan. Tai tuskinpa silloinkaan. Puhisi Norjalainen. Enään hiekkakasoja ei tämän päivän Rallicrossissa sallita. Rata merkitään joko renkailla tai muovitolpilla.
Joten mikäli vanhat merkit pitävät
paikkansa tiedossa on mukava lauantai päivä Ahveniston
Radalla. Ei muuta kuin tuolit mukaan ja seuraamaan kilpailua.
Koska kyseessä on vain SM tasoinen kilpailu, sitä
mitenkään väheksymättä, niin se on
yksipäiväinen tapahtuma. Kilpailupäivä on
lauantai 17.9. Harjoituksia on toki jo perjantaina. Liput maksavat
vain 10e.
|
