Welcome to the world of motorsport

Varikolla Kuiskitaan

• VM 5/79 EM-rallicrossin suomen osakilpailu tullaan ajamaan Ahvenistolla, sillä nyt sitten Keimolan taru on todellakin loppu. Wihuri OY on päättänyt, että Keimolassa ei enää ikinä ajeta minkäänlaista kilpailua, vaan jäädään odottamaan rata-alueen kaavoittamista johonkin muuhun ja samalla sen arvoa lisäävään käyttöön.
• VM 5/79 Vihdoinkin Suomessa tullaan ajamaan todella timantti ratakisa (jo on aikakin ennen kuin lopullisesti loppuu): 2.-3.6 Ahvenistolle tulee Ruotsista yli 20 Camaroa, joista neljä vuokrataan seuraaville suomalaisille kuskeille: Keke Rosberg, Timo Mäkinen, Markku Alen ja Leo Kinnunen. Jaa - etteikö kansaa tule...
• VM 5/79 Samassa yhteydessä Hämeenlinnassa on muutakin showta tarjolla; on normaalit SM-lähdöt, FHRA:n parinkymmenen parhaan ajoneuvon liikkuva näyttely, pieniä kiihdytysnäytöksiä oikein nopeilla laitteilla, roskapönttöluokka ja Satu Östringin paraatipimut marssimassa. Ei oikeastaan jää puuttumaan muuta kuin kaunis ilma. Ja toivottavasti ei puutu sekään. Linnamaan Joke pyörittää tunnetulla vauhdillaan diskoa sellaisella vauhdilla, että luultavasti ainakin sen jälkeen tullaan koko rata-alue siirtämään muualle meluhaitan takia.
• VM 6/79 Entisen kilpa-autoilijan Leo Kinnusen tilaisuus (?) ajaa Camaroa Ahvenistolla kaatui Leon liiallisiin palkkiovaatimuksiin. Mikäli näin on niin se on valitettavaa, koska eipä Lexalla noita tilaisuuksia turhan tiuhaan enää ollut - eikä taida tulla olemaankaan...
• VM 7/79 Ruotsalaiset Camaro-kuskit olivat niin tyytyväisiä Ahveniston kisaan, että aikovat tulla ensi vuonna uudelleen ja vielä suuremmalla joukolla. Myös suomalaisille järjestetään enemmän ja parempia autoja.
• VM 11/79 Kaikkien muiden autourheilussa vallitsevien sotatilojen lisäksi on Ahvenistolla puhjennut makkarasota. Eli kiista siitä kenelle oikein varikolla tapahtuva myyntitoiminta kuuluu. Pohjoisen Hämeen suunnalta lähtöisin olevat tahot ovat sitä mieltä, että kaupungin Bisse Airaksiselle luovuttamaa alan yksinoikeutta ei tarvitse kunnioittaa, vaan että nämäkin tulot kuuluvat kerholle. On jopa väläytelty mahdollisuuta, että ko. kerhon järjestämistä kisoista saattaa tulevaisuudessa "unohtua" formula-v kokonaan pois. Näin sitä autourheilua pitää rakentaa, kyllä varmasti taas päivälehdistäkin löytyy tilaa...
• VM 1/80 Ahveniston Camaro-Cupiin olisi todellakin vakavahenkinen tarkoitus saada Rosbergin Keke ajamaan. Varsinmin nyt kun Ruotsin - Gp on poistettu kalenterista, niin pienen Ahvenistolla pistäytymisen ei pitäisi häiritä liiemmin ohjelmaa.
• VM 1/80 Toukokuussa Hämeenlinnassa tullaan ajamaan kova kansainvälinen ratatapahtuma. Tuolloin (11.5) ajetaan kaikkiaan kolmen luokan PM-osakilpailu: FV 1300, FV 1600 ja ryhmä 1+ alle 1600. Joten ei rata-autoilun kansainvälisyys ihan vielä ole Suomessa pois pyyhkäisty.
• VM 8/80 Ahvenistolla vielä melko vaatimattomasti esiintyneet Fordin pikkuprotot, Sports kaksitonniset, ovat herättäneet melkoista kiinnostusta Suomessakin. Onhan totta että ko. auto on halvempi hankkia kuin kohtuullisen kokoinen 1+ ryhmän rata-auto. Ehkäpä niitä jo Elokuussa nähdään Ahvenistolla enemmänkin.
• VM 8/80 Harri Kangas otti ja piti huolta siitä, että Ahvenistolla voittanut Formula Ford jäi suomeen. Auto on varmasti lajinsa huippuluokkaa, joten kyllä se siitä pikkuhiljaa herää meilläkin eloon.
• VM 8/80 Oikein huolellisella kaadolla saa kuuluisuutta. Niinkuin Matti Alamäki, jonka Porsche on saanut kunnian päästä TV:n urheiluruudun avausfilmiin. Jos tosin olisi autourheilustakin voinut valita jonkin muun kuvapalan kuin lipan...
• VM 8/80 Espoon Automuseon puuhapappa Rafu Huhta aikoo hankkia ensi kevääksi Ahvenistolle varsin edustavan valikoiman vanhoja urheiluautoja Ruotsista. Siellähän toimii aktiivinen Ferrarikerho, jonka kokoukseen kerääntyy hieno joukko vanhempaa ja uudempaa sporttiautoa.
• VM 9/80 Paremminkin mantsa ja jääratamiehenä tunnettu Ilkka Heinäaho on nähty Ahvenistolla RR-pyörän sarvissa. Aikooko "Ili" palata asfalttikuvioihin lähes 10 vuoden tauon jälkeen jää nähtäväksi. Täytyy todeta vain että vanha suola janottaa.
• VM 10/80 Camarojen kilpailutoimintaa yritetään elvyttää ensi kesänä järjestämällä ainakin toinen näyttävä kilpailutapahtuma Ahveniston suuren kisan lisäksi. Mikäpä siinä, kyllähän isoja ja äänekkäitä autoja mielikseen katsotaan kunhan niitä saadaan viivalle riittävä määrä. Muuten käy niinkuin FF Sports 2000:lle, hyvä ajatus kariutuu siihen että vain kolme pirssiä on viivalla.
• VM 1/81 Sundströmin Mikko Nowerco-teamin kanssa tuomasssa Ahvenistolle 3.5 litraista Roveria. Epävirallinen tieto kertoo auton osallistuneen viime kaudella Englannin rata-sarjaan melkoisella menestyksellä.
• VM 3/81 Eltsun ajot heräävät henkiin tämän vuoden toukokuun 16. päivä. Tuolloin on kulunut 50-vuotta suomen ensimmäisistä suurajoista. Jotka sitten jo seuraavana vuonna muuttuivat Eäintarhan ajoiksi. Ruotsista saapuu maahamme komea joukko (noin 30) vanhaa kilpailukalustoa ja kaikki suomessa säilyneet ajokit tuodaan paikalle myös. Eltsun ajojen järjestäjistä on vielä kuusi jäljellä ja he tulevat olemaan kunniakansalaisina paikalla. Mitään kilpa-ajoa ei ole tarkoitus järjestää, vaan näytösluontoinen tapahtuma ratakierroksineen, jonka jälkeen kalusto on sopivalla paikalla yleisön nähtävinä. Seuraavana päivänä sunnuntaina sama kalusto esiintyy Ahveniston radalla näytösajojen merkeissä.
• VM 3/81 Keke Rosbergin kaksivuotinen työsopimus Fittibaldilla on hieman entistä vapaampi. Nyt nimittäin on sallittu muillakin laitteilla ajo, ei tosin formuloilla. Ilmeisesti keke tullaankin näkemään Ahveniston camarojen lisäksi saksalaisten "vakioautojen" puikoissa.
• VM 3/81 Kesän alusta tuntuu tulevan huomattavan näyttelypitoinen. Toukokuun viiimeisenähän viikonloppuna on jäähallissa autourheilunäyttely ja viikkoa sen jälkeen Hämeenlinnan jäähallissa tapahtuu autoilu -81 näyttely, joka siis juuri ajoittuu Ahveniston vauhtipäivien kohdalle. Hämeenlinnassa riittää tuolloin pällisteltävää.
• VM 3/81 Ahveniston Vauhtipäivien kansainväliset lähdöt ovat vaarassa, sillä kaupunki ei ole vielä tehnyt radan tarkastuksessa vaadittuja muutoksia. Jos näin kävisi, niin ei nähtäisi camaroita, Formula Fordeja, Super-VW:tä, 1+:aa tai muitakaan ulkomaalaisia autoja/kuljettajia. Toivottavasti jotain ehtii tapahtua.
• VM 6/81 Keke Rosberg tuo Ahvenistolle tullessaan toisen F1 kuljettajan, kunhan saapi takuut siitä, että Camarot ovat riittävän hyviä. Nimi on vielä pieni salaisuus, ellei etunimi ole sitten elio...
• VM 7/81 Syy Ahveniston em-crossin palkintotuomariston pikaiseen, mutta ankaraan päätöksentekoon on selvinnyt. Osalla tuomariston jäsenistä oli nimittäin niin kiire pois paikalta ennen ruuhkaa, että he eivät ehtineet olla paikalla edes kilpailun loppuun, vaan poistuivat paikalta A-finaalin aikana.
• VM 8/81 Ahveniston Vauhtipäivillä alkaa olla jo sen verran mainetta, että saksalaiset viitosryhmän vakioautot haluaisivat ajaa näytösluontoisen kisan tapahtuman yhteydessä. Tosin rata on aika hidas näille yli 300 kulkeville 600-800 hevosvoimaisille peleille, mutta olisihan niissä varmaan silti katsomista.
• VM 8/81 Chico Serra piti Ahveniston radasta, koska hän vanhana F3-mestarina on tottunut Englannin hitaampiin varsin syheröisiin ratoihin. Tosin ensimmäinen yritys yli nyppylän hieman huimasi koska ei tiennyt edes minne päin rata jatkuu...